Riadiace jednotky Linde — Skutočné náklady na výmenu u predajcu
Vysokozdvižné vozíky Linde — H20–H80, E16–E80, T20–T25, R14–R20 a P-séria — patria k najbežnejším elektrickým a IC vozíkom v európskej distribúcii, výrobe a prevádzke chladiarní. Zákazníci nám posielajú moduly z Berlína, Hamburgu, Mníchova, Frankfurtu, Viedne, Zürichu, Amsterdamu, Rotterdamu, Antverpenu, Bruselu, Paríža, Milána, Turína, Ríma, Prahy, Bratislavy, Košíc, Žiliny, Varšavy a Štokholmu.
Politika Linde predávať náhradné diely iba cez servis znamená, že riadiaca jednotka trakcie pre vozík série E stojí nová €2.200–4.800. Naša oprava na úrovni súčiastok stojí €380–920 s obratom 2–5 pracovných dní.
Výpadky trakčnej riadiacej jednotky
- Chyba 8.3 / 8.5 (Nadprúd trakcie fázy U/V) — Výpadok výstupného stupňa IGBT, zvyčajne IGBT fázy U. Vymieňame jednotlivé IGBT moduly (Infineon FS-séria alebo ekvivalent), testujeme časovanie gate-drive a overujeme rovnováhu fázového prúdu pod záťažou.
- Chyba 1.1 / 1.2 (Chyba komunikácie CAN zbernice) — IC transceivera CAN na doske trakčnej riadiacej jednotky poškodený skratom na zem v kabeláži. Vozík zobrazuje "Controller not available". Výmena TJA1051 alebo MCP2562 IC obnoví komunikáciu CAN.
- Chyba 7.1 (Napätie batérie mimo rozsah) — Filtračný kondenzátor obvodu merania napätia batérie vyvíja úniky po 6–10 rokoch, spôsobujúce falošné výpadky nízkeho napätia.
- Chyba 3.3 (Závada snímača teploty motora) — Obvod rozhrania NTC termistora na doske riadiacej jednotky vyvíja chybu prerušenia, spúšťajúcu tepelné obmedzenie a redukciu rýchlosti.
- Riadiaca jednotka mŕtva po hlbokom vybití batérie — Interné pomocné napájanie 12V/24V na doske riadiacej jednotky zlyháva pri hlbokom vybití batérie.
Výpadky hydraulickej riadiacej jednotky a EPS
- Chyba 5.1 (Nadprúd hydraulického čerpadla) — Výpadok IGBT motora čerpadla v hydraulickej riadiacej jednotke. Vymieňame modul IGBT a testujeme odber prúdu motora čerpadla.
- Závada pohonu proporcionálneho ventilu — Výpadok MOSFET PWM pohonu proporcionálneho ventilu na hydraulickej riadiacej jednotke po skrate cievky ventilu.
- EPS Chyba 12 (Nadprúd riadiaceho motora) — Výpadok MOSFET H-mosta riadiaceho motora. Linde EPS používa dedikovaný stupeň MOSFET H-mosta — výmena jednotlivého MOSFET je možná a ekonomická.
- EPS Chyba 14 (Závada snímača uhla riadenia) — Výpadok IC prevodníka resolver-na-digitálny (RDC) na doske EPS. Vymieňame IC RDC (typicky AD2S1210) a kalibrujeme nulovú polohu riadenia.
Výpadky TMS a ceny
- Displej TMS prázdny — Výpadok IC ovládača LED podsvietenia na doske displeja TMS. Výmena IC (súčiastka za €15) verzus výmena TMS za €680–1.400.
- Dotykový displej TMS nereaguje — Výpadok IC kapacitného touch kontroléra na doske TMS; časté po kondenzácii vlhkosti v chladiarenskom prevádzke.
Oprava trakčnej riadiacej jednotky Linde: €380–920. Hydraulická riadiaca jednotka: €320–780. EPS riadiaca jednotka: €280–680. TMS displej: €180–480. Spiatočný kuriér do SR, ČR, Nemecka, Rakúska, Poľska: v cene. Do Talianska, Španielska, Francúzska: príplatok €35–55. Obrátka: 2–5 pracovných dní. Záruka 12 mesiacov. Bez opravy — bez poplatku.