Řídicí jednotky Linde — Skutečné náklady na výměnu u dealera
Vysokozdvižné vozíky Linde — H20–H80, E16–E80, T20–T25, R14–R20 a P-série — patří k nejběžnějším elektrickým a IC vozíkům v evropské distribuci, výrobě a provozu chladíren. Zákazníci posílají nám moduly z Berlína, Hamburku, Mnichova, Frankfurtu, Vídně, Curychu, Amsterdamu, Rotterdamu, Antverpí, Bruselu, Paříže, Milána, Turína, Prahy, Brna, Ostravy, Bratislavy, Varšavy a Stockholmu.
Politika Linde prodávat díly pouze přes servis znamená, že řídicí jednotka trakcí pro vozík E-série stojí nová €2.200–4.800. Naše oprava na úrovni součástek stojí €380–920 s obrátkou 2–5 pracovních dní.
Výpadky trakční řídicí jednotky
- Chyba 8.3 / 8.5 (Nadproud trakcí fáze U/V) — Výpadek výstupního stupně IGBT, obvykle IGBT fáze U. Vyměňujeme jednotlivé IGBT moduly (Infineon FS-série nebo ekvivalent), testujeme časování gate-drive a ověřujeme rovnováhu fázového proudu pod zátěží.
- Chyba 1.1 / 1.2 (Chyba komunikace CAN sběrnice) — IC transceiveru CAN na desce trakční řídicí jednotky poškozen zkratem na zem v kabelovém svazku. Vozík zobrazuje "Controller not available". Výměna TJA1051 nebo MCP2562 IC obnoví komunikaci CAN.
- Chyba 7.1 (Napětí baterie mimo rozsah) — Filtrovací kondenzátor obvodu měření napětí baterie vyvíjí po 6–10 letech úniky, způsobující falešné výpadky nízkého napětí.
- Chyba 3.3 (Závada snímače teploty motoru) — Obvod rozhraní NTC termistoru na desce řídicí jednotky vyvíjí chybu přerušení, spouštějící tepelné omezení a redukci rychlosti.
- Řídicí jednotka mrtvá po hlubokém vybití baterie — Interní pomocné napájení 12V/24V na desce řídicí jednotky selhává při hlubokém vybití baterie.
Výpadky hydraulické řídicí jednotky a EPS
- Chyba 5.1 (Nadproud hydraulického čerpadla) — Výpadek IGBT motoru čerpadla v hydraulické řídicí jednotce. Vyměňujeme modul IGBT a testujeme odběr proudu motoru čerpadla.
- Závada pohonu proporcionálního ventilu — Výpadek MOSFET PWM pohonu proporcionálního ventilu na hydraulické řídicí jednotce po zkratu cívky ventilu.
- EPS Chyba 12 (Nadproud řídícího motoru) — Výpadek MOSFET H-můstku řídícího motoru. Linde EPS používá dedikovaný stupeň MOSFET H-můstku — výměna jednotlivého MOSFET je možná a ekonomická.
- EPS Chyba 14 (Závada snímače úhlu řízení) — Výpadek IC převodníku resolver-na-digitál (RDC) na desce EPS. Vyměňujeme IC RDC (typicky AD2S1210) a kalibrujeme nulovou polohu řízení.
Výpadky TMS a ceny
- Display TMS prázdný — Výpadek IC ovladače LED podsvícení na desce displeje TMS. Výměna IC (součástka za €15) versus výměna TMS za €680–1.400.
- Dotykový displej TMS nereaguje — Výpadok IC kapacitního touch kontroléru na desce TMS; časté po kondenzaci vlhkosti v chladírenském provozu.
Oprava trakční řídicí jednotky Linde: €380–920. Hydraulická řídicí jednotka: €320–780. EPS řídicí jednotka: €280–680. TMS displej: €180–480. Zpáteční kurýr do ČR, SR, Německa, Rakouska, Polska: v ceně. Do Itálie, Španělska, Francie: příplatek €35–55. Obrátka: 2–5 pracovních dní. Záruka 12 měsíců. Bez opravy — bez poplatku.